BMW E36 ma najprostszą diagnostykę elektroniczną w gamie BMW lat 90. Bezpieczniki są dobrze opisane na pokrywie, OBD1 da się odczytać pedałem gazu, a od 09/1996 wszystkie E36 mają standardowe złącze OBD2.
W tym artykule znajdziesz: kompletną listę bezpieczników z opisem, lokalizacje obu złącz OBD, jak czytać błędy w INPA i jak kodować funkcje przez NCS Expert.
Bezpieczniki — lokalizacja #
Skrzynka główna #
Skrzynka główna w komorze silnika, lewa strona (od strony kierowcy), pod pokrywą plastikową.
Bezpiecznik 80 A #
Bezpiecznik główny 80 A pod tylną kanapą, przy dodatnim biegunie akumulatora.
Pełna lista bezpieczników (po lifcie 1996+) #
| Numer | Amper | Funkcja |
|---|---|---|
| 1 | 7.5 A | Wentylator wnętrza (dmuchawa) sterowanie |
| 2 | 7.5 A | Komputer pokładowy, zegar, radio (zasilanie pamięci) |
| 3 | 7.5 A | Lampki tablicy, podświetlanie konsoli |
| 4 | 7.5 A | ABS (sterowanie) |
| 5 | 7.5 A | Światła awaryjne |
| 6 | 7.5 A | Klakson |
| 7 | 7.5 A | Czujnik prędkości, sygnały hamowania |
| 8 | 7.5 A | Centralny zamek |
| 9 | 30 A | Wentylator klimatyzacji (dmuchawa) |
| 10 | 30 A | Podgrzewane lusterka i tylna szyba |
| 11 | 30 A | Pompa ABS |
| 12 | 30 A | Podnośniki szyb przód |
| 13 | 30 A | Podnośniki szyb tył |
| 14 | 30 A | Szyberdach |
| 15 | 30 A | Siedzenia elektryczne (kierowca) |
| 16 | 30 A | Siedzenia elektryczne (pasażer) |
| 17 | 7.5 A | Air bag (SRS) |
| 18 | 7.5 A | Wycieraczki przód (sterowanie) |
| 19 | 30 A | Wycieraczki tylne (touring/compact) |
| 20 | 30 A | Spryskiwacze |
| 21 | 7.5 A | Światło wsteczne, czujnik biegu wstecznego |
| 22 | 7.5 A | Tempomat |
| 23 | 7.5 A | Reflektory mijania (lewy) |
| 24 | 7.5 A | Reflektory mijania (prawy) |
| 25 | 7.5 A | Reflektory drogowe (lewy) |
| 26 | 7.5 A | Reflektory drogowe (prawy) |
| 27 | 7.5 A | Halogeny przeciwmgielne |
| 28 | 7.5 A | Tylne światła pozycyjne |
| 29 | 7.5 A | Światła stop |
| 30 | 30 A | Pompa paliwa, ECU silnika (główne zasilanie DME) |
| 31 | 7.5 A | Diagnostyka, lambda, EWS |
| 32 | 7.5 A | Sygnał kierunkowskazów |
| 33 | 30 A | Zapalniczka, gniazdo 12 V |
| 34 | 7.5 A | Lampka wnętrza, oświetlenie wstrzymywania drzwi |
| 35 | 7.5 A | Sterownik klimatyzacji, panel |
| 36 | 7.5 A | ABS (przekaźnik) |
| 37 | 7.5 A | Air bag (rezerwa) |
| 38 | 30 A | Pompa wspomagania ABS/ASC |
| 39 | 7.5 A | Radio |
| 40 | 30 A | Podgrzewane fotele |
| 41 | 7.5 A | Sygnał świateł cofania |
| 42 | 7.5 A | Sterownik skrzyni AT (EGS) |
| 43 | 30 A | Lampy halogenowe (gdy pakiet) |
| 44 | 7.5 A | Antena z wzmacniaczem (touring/cabrio) |
| 45 | 7.5 A | Sterownik dachu (cabrio) |
| 46 | 7.5 A | Pompka spryskiwaczy reflektorów |
| 47 | 7.5 A | Tylna szyba grzana (touring) |
| 48 | 30 A | Sterownik ABS — wyłącznik ASC |
Przekaźniki #
- K1 — przekaźnik świateł drogowych
- K2 — przekaźnik wycieraczek (interwał)
- K6 — przekaźnik DME (silnika)
- K7 — przekaźnik pompy paliwa
- K8 — przekaźnik podgrzewanej tylnej szyby
- K11 — przekaźnik wentylatora dodatkowego (klimatyzacja)
Uwaga: Numeracja powyżej dotyczy modeli faceliftowanych (1996+). W egzemplarzach prefacelift drobne różnice — sprawdź naklejkę na pokrywie. Bezpieczniki 80 A dla rozruchu i 50 A dla świec żarowych w dieslach znajdują się przy akumulatorze.
OBD — gdzie i jak #
OBD1 (do 09/1996) — 20-pin #
Lokalizacja: w komorze silnika, przy skrzynce bezpieczników, pod okrągłym plastikowym dekielkiem. Złącze 20-pinowe.
Czytanie:
- Tani sposób: blink codes pedałem gazu — patrz FAQ.
- Profesjonalnie: kabel ADS 20-pin USB lub przejściówka 20-pin → 16-pin + INPA.
OBD2 (od 09/1996) — 16-pin #
Lokalizacja: pod kierownicą po lewej stronie, za pokrywą plastikową. Standardowe złącze ISO 16-pin.
Czytanie:
- Domowe: ELM327 Bluetooth/USB + Carly/Carista App lub Torque Pro.
- Pełny dostęp: kabel K+DCAN INPA + INPA/NCS na laptopie.
INPA — instalacja krok po kroku #
INPA to oficjalne oprogramowanie diagnostyczne BMW (lata 90), wciąż najszybszy sposób na pełen wgląd w sterowniki E36.
- Pobierz pakiet INPA + EDIABAS + DIS + BMW Standard Tools (plik ~3 GB, fora BMW).
- Zainstaluj na laptopie z Windows 7/10 (32-bit lub 64-bit z modyfikacją).
- Podłącz kabel K+DCAN przez USB.
- Sterownik kabla zainstaluj z producenta (Prolific/FTDI).
- Konfiguracja w EDIABAS: edytuj
OBD.ini— ustaw port COM kabla. - Uruchom INPA → wybierz E36 → wybierz sterownik (DME, EWS, ABS, IKE).
- Czytaj błędy, parametry, aktywuj testy (np. test pompy paliwa).
NCS Expert — kodowanie funkcji #
NCS Expert pozwala zmieniać kod ZCS (Zentrale Codier-Schlüssel) sterowników. ZCS to ciąg cyfr opisujący wyposażenie auta.
Najczęściej zmieniane funkcje:
- One-touch wycieraczek — krótkie pchnięcie dźwigni = jedno machnięcie + automatyczne polanie spryskiwaczem.
- Light reminders — bipanie przy zostawieniu świateł.
- Foldable mirrors — zwijanie lusterek przy zamknięciu.
- Lap timer — w niektórych zegarach Motorsport.
- Tryb diagnostyczny zegarów — naciśnij i przytrzymaj reset trip + obróć kluczyk.
Procedura kodowania #
- Podłącz INPA + K+DCAN.
- Otwórz NCS Expert → File → Load Profile → wybierz profil dla E36.
- Wybierz Vehicle Order (VO) → odczytaj.
- Edytuj wybrane bity przez „CodingMode" (Expert Mode).
- Zapisz NCSDummy lub manualnie.
- Zakoduj sterownik (DME, IKE, GM/ZKE, ABS).
Tryb diagnostyczny zegarów #
Bez żadnego komputera — kombinacja klawiszy:
- Wyłącz zapłon.
- Wciśnij i przytrzymaj przycisk reset trip.
- Włącz zapłon (kluczyk pozycja II), nadal trzymając reset trip.
- Po 5 sekundach pojawi się menu „Test 01" — przyciskiem reset wybierasz testy 1–21.
- Test 19: średnia prędkość.
- Test 21: kasowanie inspekcji.